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这是继去年末中信证券提出收购广州证券后，证券业的又一起并购案。马晓甜记者丨马晓甜继去年底中信证券出资百亿买下广州证券后，又一起证券行业的兼并收购诞生。5月28日晚间，天风证券一纸公告称，与北京庆云洲际科技、北京汇金嘉业投资等9家公司签订《股权收购意向书》，有意收购其持有的恒泰证券约7.81亿股内资股，占恒泰证券总股本的29.99%。

“光大证券以差额补足存在争议的理由未对后续或有损失进行估计和计提，可以说得过去，但鉴于浸鑫基金的结构化设计，暴风集团一直不说明自己的角色，这种遮掩存在信披不充分。”上述注册会计师认为，“如果暴风集团要承担优先级合伙人的差额补足义务，对其是重大打击。”

不管是军国主义的阴魂也好，还是对侵略战争的反思也好，日本人对战争的记忆终究还是不可避免地远去了。在平成年都将近结束的今天，遗族会所要“彰显”的“昭和魂”恐怕更难引起日本人的共鸣了。责任编辑：张申[房地产税法拟5年内提请审议]今天，全国人大常委会召开立法工作会议，部署十三届全国人大常委会立法规划实施工作。会后，全国人大常委会法制工作委员会副主任许安标表示，五年内有116件法律草案列入规划，将在任期内或者条件成熟时提请审议，其中就包括房地产税法。

广东法制盛邦律师事务所刑事部部长陈亮律师认为，消费者对商品或者服务具有知情权，但是消费者的知情权限于这个产品或者商品以及相关服务，厂家的竞争策略或营销战略不属于消费者知情权范围。陈亮律师补充道，如果有证据证明汽车销售在卖车过程中恶意告知消费者不真实的信息，从而诱导消费者买车的话，那么确实涉及消费欺诈。但是对于是否“恶意”的界定中，也要看销售人员本身是否明知信息。

该县究竟通过何种方式大肆举债，当地人大在预决算审批和日常监督方面是否严格把关，以及上级有关方面是如何履行监督职责的，这些问题都值得追问。换句话说，巡视之后的追责是否到位需要反思。而其他地方尤其是贫困县，如何防止盲目举债，是一个急需解决的问题。

边缘品牌面对激烈市场竞争处弱势中国汽车市场已经进入“淘汰赛”阶段，部分三线品牌正在直面“生死”难题。力帆汽车半年报显示，今年上半年营业收入为51.78亿元，同比下降13.39%；归属于上市公司股东的净利润约为-9.47 亿元，同比下降859.98%。力帆汽车去年还是靠变卖资产获得6.5亿元资金，得以喘息，目前依然处于被弱化的边缘，前景难料。海马汽车上半年累计销量为14425辆，同比下降65.16%；实现营业收入23.23亿元，同比下降14.67%。由于海马汽车2017年度和2018年度连续亏损，今年4月已被深交所实行退市风险警示，并变更为*ST海马。在多重压力下，海马汽车走到了“卖房救车”的地步。众泰汽车上半年营业收入为50.4亿元，同比下降50.83%；归属于上市公司股东的净利润为亏损2.9亿元，同比下滑195.37%。众泰汽车借壳上市三年后，其经营状况愈发恶劣，今后的发展也很堪忧。